La marine confirme que les vidéos d'OVNI sont réelles et montrent des phénomènes aériens non identifiés

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La marine américaine a confirmé que trois vidéos de caméras de canon F-18 publiées pour la première fois par Le New York Times et une organisation de recherche sur les ovnis montre des «phénomènes aériens non identifiés», ou PAN, un terme plus formel pour les ovnis qui n'ont pas tous les petits bagages des hommes verts.

Les Fois a initialement publié deux des vidéos dans un article de décembre 2017 révélant que le Pentagone avait mené un projet d'enquête secret sur les ovnis, appelé Advanced Aerospace Threat Identification Program (AATIP). Les trois vidéos ont été publiées sur le site Web de To the Stars Academy of Arts and Sciences, une organisation de recherche sur les ovnis fondée par l'ancien chanteur et guitariste de Blink-182, Tom DeLonge.

VUE : Déclassifié : OVNI capturés sur vidéo par des pilotes de chasse américains

La nouvelle selon laquelle la Marine considère les trois vidéos – officieusement connues sous le nom de « FLIR1 », « Gimbal » et « GoFast » – comme des exemples de PAN est apparue pour la première fois sur The Black Vault, un site Web spécialisé dans les documents gouvernementaux déclassifiés. « FLIR1 » date du 14 novembre 2004, et « Gimbal » et « GoFast » datent du 21 janvier 2015. Joseph Gradisher, porte-parole officiel du chef adjoint des opérations navales pour la guerre de l'information, a souligné à HISTORY que ces vidéos ne représentent que quelques des observations d'UAP sur lesquelles la Marine enquête.

"Ces trois vidéos ne sont qu'une partie d'un effort plus large de la marine américaine pour essayer d'enquêter sur une série d'incursions dans nos champs d'entraînement par des phénomènes que nous appelons des phénomènes aériens non identifiés", a déclaré Gradisher, qui a refusé de dire combien d'observations il y avait là. a été. «Nos aviateurs s'entraînent en combattant. Donc, quand ils sont en train de s'entraîner, s'il y a une incursion de tout type de phénomène de véhicule aérien, peu importe, cela met en danger la sécurité de nos aviateurs ainsi que la sécurité de nos opérations d'entraînement.

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Pour être clair, la Marine est ne pas disant que ces vidéos montrent des preuves de vie extraterrestre. Au contraire, la Marine dit qu'elle ne peut pas identifier les phénomènes dans les vidéos. La Marine considère les PAN comme ceux-ci comme un problème de sécurité et de sûreté nationales, car ils ne sont pas autorisés à se trouver dans l'espace aérien américain. Après une série de briefings classifiés mettant en vedette des pilotes et des législateurs de la Marine cet été, la Marine a annoncé qu'elle avait officialisé son processus permettant aux pilotes et autres personnels de signaler les PANs afin que les enregistrements de ces observations soient plus cohérents et donc plus faciles à enquêter.

Gradisher a déclaré à HISTORY que la Marine essaie de réduire la stigmatisation des signalements de PAN, qui, dans le passé, ont pu être dénigrés ou ignorés par les pilotes pour les signalements. "Nous voulons aller au-delà de cette stigmatisation et encourager nos aviateurs à signaler tout ce qu'ils voient là-bas."

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Vidéo officielle de la marine américaine d'une rencontre avec un OVNI en 2015, prise à bord d'un avion de chasse de la marine du porte-avions nucléaire USS Theodore Roosevelt, au large de la côte est, près de la côte de Floride.

C'est lors de la production de la série "Unidentified: Inside America's UFO Investigation" de HISTORY, dont la première saison explorait les phénomènes UAP dans des contextes militaires, que les pilotes de la Navy en service actif qui ont rencontré les engins capturés dans les trois vidéos se sont initialement manifestés pour partager leurs histoires. La série, en partenariat avec To the Stars Academy, a contribué à susciter un dialogue qui a abouti à la reconnaissance officielle de ces métiers.

Nick Pope, qui a travaillé pour le programme OVNI du ministère britannique de la Défense de 1991 à 1994, a précédemment émis l'hypothèse qu'il y avait quatre explications possibles aux PAN les plus récents identifiés par l'US Navy : des erreurs dans la perception du pilote ou de l'ordinateur, un projet américain secret étant testé à l'aveugle à l'insu de la Marine, d'un avion d'un gouvernement étranger ou de quelque chose de complètement inconnu.

"Ce que je pense que la récente déclaration de la Marine fait, c'est qu'elle retire probablement de la table la première de ces explications", dit-il. «Je pense que la perception claire est que la Marine pense que nous avons affaire à quelque chose de réel et de tangible ici. Donc pas d'identifications erronées, de perceptions erronées, de problèmes ou autres.

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L'histoire de l'intérêt du gouvernement américain pour les ovnis

L’armée américaine s’intéresse en fait aux ovnis depuis longtemps, remontant à 1948 avec le Project Sign de l’US Air Force. L'année précédente, un homme d'affaires nommé Kenneth Arnold avait affirmé qu'en pilotant un avion près du mont Rainier dans l'État de Washington, il avait espionné neuf objets en forme de croissant qui filaient à toute allure « comme des soucoupes qui sautent sur l'eau ». Les comptes rendus de journaux qui ont mélangé ses mots ont contribué à populariser le terme «soucoupe volante». Les rapports de cette observation ont conduit plus de gens à affirmer qu'ils avaient vu des ovnis, et l'Air Force a décidé d'étudier ces affirmations. Dans le contexte de la guerre froide, l'armée était impatiente de savoir si le nombre croissant de rapports sur de prétendues "soucoupes volantes" pouvait en fait être une sorte d'engin d'espionnage soviétique avancé.

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Le projet Sign a été remplacé par un autre programme de l'Air Force appelé Projet Grudge, qui a commencé et s'est terminé en 1949. Les personnes qui ont travaillé sur le Projet Grudge ont conclu que les observations d'OVNI étaient le résultat d'hystérie, de canulars, de maladie mentale ou de la mauvaise identification d'objets connus. Malgré cela, en 1952, l'Air Force a établi un autre programme appelé Project Blue Book, la plus longue enquête officielle du gouvernement sur les ovnis. Au moment où le Projet Blue Book a pris fin en 1969, l'Air Force avait enquêté sur plus de 12 000 observations d'OVNI, dont 701 restaient inexpliquées.

Contrairement au système actuel de la Marine permettant à ses pilotes et à son personnel de signaler les observations d'UAP, le projet Blue Book a documenté et enquêté sur les comptes de quiconque, militaire ou civil. À un moment donné, il y avait même un questionnaire qui permettait aux gens de documenter leur observation d'OVNI. « Dessinez une image qui montrera la forme de l'objet ou des objets », a indiqué une partie du questionnaire. « Étiquetez et incluez dans votre croquis tous les détails de l'objet que vous avez vus tels que des ailes, des saillies, etc., et en particulier des traînées d'échappement ou des traînées de vapeur. Placez une flèche à côté du dessin pour montrer la direction dans laquelle l'objet se déplaçait.

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Pour l'instant, la Marine ne publie pas beaucoup de détails sur les PAN sur lesquels elle enquête, y compris des spéculations sur qui pourrait être derrière eux.

"Nous n'allons pas caractériser quelles pourraient être les sources potentielles", a déclaré Gradisher. « Mais comme je l'ai dit, il y a deux aspects préoccupants : la sécurité de nos aviateurs et la sécurité de nos opérations. Nous ne voulons pas que les gens voient comment nous nous entraînons, car nous nous entraînons pendant que nous nous battons. »


La marine américaine confirme que les vidéos d'OVNI sont réelles et n'auraient jamais dû être publiées

La vidéo aurait été enregistrée pour la première fois en 2014 et 2015, mais n'a été partagée que récemment par l'organisation de recherche sur les ovnis de Tom DeLonge (oui, de Blink 182) - To The Stars Academy of Arts & Science - montre des jets de la marine américaine pourchassant des "phénomènes aériens non identifiés" à travers le ciel de la côte est de l'Amérique.

Selon les pilotes de la Marine, les objets non identifiés volaient à environ 30 000 pieds et se déplaçaient à des vitesses hypersoniques sans « aucun moteur visible de panaches d'échappement infrarouges ». Ils auraient été repérés presque quotidiennement lors d'exercices d'entraînement entre 2014 et 2015.

Jusqu'à présent, la Marine n'a jamais abordé les images. Cependant, selon La voûte noire, une archive de documents gouvernementaux déclassifiés, la Marine a maintenant reconnu les vidéos et ce qu'elles semblent montrer.

Le porte-parole de la Marine, Joseph Gradisher, a déclaré :

La Navy désigne les objets contenus dans ces vidéos comme des phénomènes aériens non identifiés.

Donc, ils disent essentiellement qu'ils n'ont jamais découvert ce qu'étaient ces objets volants. Ce sont littéralement des objets volants non identifiés.

Cependant, la Marine préfère utiliser un terme différent, comme l'a expliqué Gradisher :

La terminologie « Phénomènes aériens non identifiés » est utilisée car elle fournit le descripteur de base pour les observations/observations d'aéronefs/objets non autorisés/non identifiés qui ont été observés entrant/opérant dans l'espace aérien de divers champs d'entraînement contrôlés par l'armée.

Département de la Défense des États-Unis

Parler à Carte mère concernant sa demande d'informations complémentaires sur les vidéos, l'auteur de La voûte noire, John Greenwald, a déclaré :

Je m'attendais vraiment à ce que, lorsque l'armée américaine traiterait les vidéos, elles coïncideraient avec le langage que nous voyons sur les documents officiels qui ont maintenant été publiés, et ils les qualifieraient de « drones » ou de « ballons ».

Cependant, ils ne l'ont pas fait. Ils ont déclaré publiquement que les «phénomènes» décrits dans ces vidéos étaient «non identifiés». Cela m'a vraiment surpris, intrigué, excité et motivé à pousser plus fort pour la vérité.

Selon Greenwald, cependant, les vidéos n'ont jamais été destinées à être diffusées publiquement, le porte-parole de la Marine, Gradisher, affirmant que les images n'étaient "pas classifiées", mais que "la Marine n'a pas diffusé les vidéos au grand public".

Les images, à travers trois vidéos connues sous le nom de « FLIR1 », « Gimbal » et « Go Fast », semblent montrer deux pilotes de la Navy traquant un UAP au large de la côte est de l'Amérique, ainsi qu'un autre incident au cours duquel un pilote de Navy Super Hornet a presque est entré en collision avec un PAN près de Virginia Beach.

L'ancien responsable du Pentagone, Luis Elizondo, qui a dirigé un programme gouvernemental de recherche sur les ovnis potentiels, a déclaré CNN:

Ma conviction personnelle est qu'il existe des preuves très convaincantes que nous ne sommes peut-être pas seuls. Ces aéronefs – nous les appellerons aéronefs – présentent des caractéristiques qui ne figurent actuellement ni dans l'inventaire américain ni dans aucun inventaire étranger à notre connaissance.


Le Pentagone confirme la légitimité de la vidéo sur les phénomènes aériens non identifiés du pilote de la Marine

Le Pentagone a confirmé jeudi qu'une fuite vidéo montrant un phénomène aérien non identifié (UAP) était réelle, rapporte CNN.

La vidéo en question a été filmée en vision nocturne et montrait un objet en forme de triangle volant dans le ciel.

Les responsables du Pentagone ont confirmé au média que les images avaient été prises par le personnel de la Marine.

Les images seront déchiffrées dans le cadre des "enquêtes en cours" sur les PAN, selon CNN.

En août dernier, le Pentagone a lancé un groupe de travail pour examiner plus en détail les PAN sous la direction du secrétaire adjoint à la Défense David Norquist.

"La mission du groupe de travail est de détecter, d'analyser et de cataloguer les PAN qui pourraient potentiellement constituer une menace pour la sécurité nationale des États-Unis", a écrit le ministère de la Défense dans un communiqué annonçant sa création.

"Le ministère de la Défense et les départements militaires prennent très au sérieux toute incursion d'avions non autorisés dans nos champs d'entraînement ou dans l'espace aérien désigné et examinent chaque rapport."


Opinion: Voici une explication crédible de ces vidéos d'OVNI publiées par la Marine

Une image de la vidéo de l'U.S. Navy d'un phénomène aérien non identifié (UAP), confirmée en septembre.

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Écoutez la musique de "The X-Files" et mettez vos chapeaux en papier d'aluminium. Nous allons faire un tour.

Le mois dernier, la marine américaine a confirmé que trois vidéos de phénomènes aériens non identifiés (UAP) prises par des pilotes d'avion il y a quelques années sont bien authentiques. (Remarquez que nous ne disons pas "objet volant non identifié" ou OVNI.) Cela signifie que les vidéos sont passées par l'armée américaine, on peut donc supposer qu'elles n'ont pas été générées par ordinateur ou modifiées.

Trois clips intitulés "FLIR1", "Gimbal" et "Go Fast" montrent deux rencontres entre des avions de la Navy et des UAP. L'objet a été suivi par le pod infrarouge de ciblage avancé (ATFLIR) Raytheon US:RTN AN/ASQ-228 de l'avion, et dans les trois vidéos, il a effectué des manœuvres qui ne peuvent pas être exécutées à l'aide de la technologie aéronautique actuelle.

Le commandant David Fravor, qui a piloté l'un des chasseurs de la vidéo ("Gimbal"), décrit l'objet comme étant en forme de "Tic Tac", de 40 pieds de long, sans ailes, sans échappement ni propulsion discernable. Après quelques manœuvres, l'objet a fini par planer au-dessus de l'eau. Quelques instants plus tard, il est rapidement monté à 12 000 pieds et a finalement accéléré à une vitesse qui, selon le commandant, était «bien supérieure à la vitesse supersonique».

Forces G insoutenables

Lorsqu'on lui a demandé si un pilote humain pouvait survivre à une telle accélération dans un avion moderne, Fravor a répondu par un « non » catégorique. Une accélération de cette ampleur ferait des ravages sur le corps humain : des os cassés, des organes déplacés, des vaisseaux sanguins éclatés et même la mort se produiraient alors que le corps était écrasé par des forces G auxquelles il ne pourrait pas résister.

Mais considérons un instant que l'objet mystérieux en question était piloté par un pilote humain. Dans ce cas, le véhicule devrait être équipé de la technologie capable de réduire la masse inertielle de l'objet en générant des ondes de gravité pour réduire les forces G lors de l'accélération.

Brevet marine

Cela pourrait peut-être être réalisé si l'enveloppe extérieure de l'engin était transformée en une paroi creuse remplie de gaz, qui vibrerait grâce aux émetteurs de micro-ondes. Cette description est tirée d'un brevet déposé par la marine américaine en 2016, qui indique qu'un engin aussi particulier pourrait se déplacer avec une grande facilité dans l'air, l'espace ou l'eau en étant enfermé dans une bulle ou une gaine de plasma sous vide.

Cela pourrait être l'UAP que Fravor a vu lors de son vol documenté. La technologie de manipulation de la gravité en jeu pourrait expliquer comment l'engin a pu effectuer sans effort certaines manœuvres telles que tourner soudainement sur le côté sans perdre d'altitude (alias vol en lame de couteau) dans la vidéo FLIR1, ou changer rapidement de direction en vol sans inertie visible.

Alors que le brevet du mystérieux engin a été approuvé l'année dernière, rien n'indique qu'il a été construit ou testé. Là encore, il est difficile d'imaginer qu'un avion militaire équipé de ce genre de technologie aurait la moindre publicité.

Libération accidentelle

S'il s'agissait bien de cet engin dans la vidéo, il a été construit et testé avant la demande de brevet. Cependant, il se pourrait que le chat soit sorti du sac. C'est peut-être pourquoi la Marine a reconnu à contrecœur l'authenticité des images, tout en soulignant qu'elles n'avaient pas été autorisées à être diffusées au public.

Jusqu'à présent, les pièces du puzzle semblent se mettre en place. Là encore, à environ 1:17 dans la vidéo ci-dessus, un pilote dit : « Il y en a toute une flotte. Regardez sur l'ASA. ASA est très probablement AESA, la fonction de « recherche pendant la poursuite » du radar APG-79 qui lui permet de suivre plusieurs cibles sans dégradation de sa capacité de recherche. Avoir un vaisseau expérimental exposé au cours d'une mission est un événement probable, mais qu'en est-il de toute une flotte ?

Deux explications

Nous avons deux possibilités : d'abord, il y avait plus d'un avion mystérieux à cet endroit, mais il est peu probable que l'un d'eux soit notre véhicule breveté.

Une autre explication pourrait être qu'en raison de la gaine à vide ou d'un autre type de technologie furtive entourant l'UAP, le radar a signalé par erreur plusieurs bogies, alors qu'en fait il n'y en avait qu'un.

Cela expliquerait également pourquoi le pilote a eu du mal à se verrouiller sur la cible dans les vidéos « FLIR1 » et « Go Fast ». La vitesse doit aussi avoir joué un rôle. Les cliniciens ont un dicton : les choses communes sont communes. S'il ressemble à un canard, nage comme un canard et cancane comme un canard, alors il est un canard.

Alors, que pensez-vous est plus probable? Un avion expérimental de la Navy, découvert par inadvertance par des pilotes, ou un OVNI extraterrestre ? Mon pari est sur le dernier brevet Navy, mais je suis ouvert aux suggestions. Veuillez les partager dans la section des commentaires ci-dessous. Vous pouvez maintenant retirer votre chapeau en papier d'aluminium.


La marine américaine confirme que des vidéos montrent des «phénomènes aériens non identifiés»

Un porte-parole de la marine américaine a confirmé qu'un trio de vidéos publiées en 2017 et 2018 montraient des objets volants non identifiés, bien qu'ils choisissent de les appeler « phénomènes aériens non identifiés » ou UAP.

"La terminologie" Phénomènes aériens non identifiés " est utilisée car elle fournit le descripteur de base pour les observations / observations d'aéronefs / objets non autorisés / non identifiés qui ont été observés entrant / opérant dans l'espace aérien de divers champs d'entraînement contrôlés par l'armée ", a déclaré Joseph Gradisher. , parlant au nom du sous-chef des opérations navales pour la guerre de l'information.

Gradisher a fait l'aveu de The Black Vault, un site spécialisé dans la collecte de documents déclassifiés. Ses commentaires sont venus quelques jours seulement après que Tom DeLonge, l'ancien chanteur et guitariste du groupe basé à San Diego Blink-182, a publié des vidéos précédemment classées dans la perspective d'une série documentaire en six parties sur des objets volants non identifiés qu'il a produit pour l'histoire Canal, appelé, de manière assez appropriée, Non identifié.

Ses fuites ont suscité un scepticisme initial, mais la marine américaine, par l'intermédiaire de Gradisher, a maintenant confirmé publiquement pour la première fois qu'au moins certaines des images d'OVNI (ou UAP) sont légitimement, à tout le moins, non identifiées et aériennes :

Plus tôt cette année, l'US Navy a officiellement changé sa politique pour permettre à son personnel de signaler plus facilement les observations de véhicules aériens anormaux en raison du nombre de rapports d'"avions non autorisés et/ou non identifiés entrant dans divers champs d'entraînement contrôlés par l'armée et dans l'espace aérien désigné, » a déclaré Gradisher à Motherboard. "La Marine et l'USAF [United States Air Force] prennent ces rapports très au sérieux et enquêtent sur chaque rapport."

Gradisher a déclaré que la sécurité du personnel militaire et du public est une priorité absolue, et en raison du nombre d'incidents UAP signalés, la Marine prend la question au sérieux. Cependant, il n'a pas l'intention de divulguer ces informations au public.

Il a ajouté que les vidéos n'avaient pas été autorisées par la Marine pour une diffusion publique. Cependant, le Pentagone a déclassifié les images le 27 avril 2020.

"Après un examen approfondi, le département a déterminé que la diffusion autorisée de ces vidéos non classifiées ne révèle aucune capacité ou système sensible, et n'empiète pas sur les enquêtes ultérieures sur les incursions dans l'espace aérien militaire par des phénomènes aériens non identifiés", a déclaré le porte-parole du département de la Défense. Susan Gough.

Même avant la décision du Pentagone, les vidéos avaient largement circulé en ligne après leur publication à la fois par le New York Times et le groupe de recherche de DeLonge, To The Stars Academy (TTSA) entre décembre 2017 et mars 2018. Le site Web de la TTSA affirme cependant que les trois vidéos – respectivement connues sous le nom de « FLIR1 », « Gimbal » et « GoFast » – ont toutes « été par le biais du processus officiel d'examen de la déclassification du gouvernement des États-Unis et a été approuvé pour diffusion publique.

"Je m'attendais vraiment à ce que lorsque l'armée américaine aborde les vidéos, elles coïncident avec le langage que nous voyons sur les documents officiels qui ont maintenant été publiés, et ils les étiquetteraient comme" drones "ou" ballons "", a déclaré John Greenwald, conservateur de Black Vault. a déclaré au site d'actualités technologiques Motherboard :

Cependant, ils ne l'ont pas fait. Ils ont déclaré publiquement que les «phénomènes» décrits dans ces vidéos étaient «non identifiés». Cela m'a vraiment surpris, intrigué, excité et motivé à pousser plus fort pour la vérité.

La vidéo "FLIR1" a été capturée pour la première fois par le commandant de la marine David Fravor près de San Diego, en Californie, en 2004. À cette époque, Fravor pilotait un avion FA-18 dans le cadre d'un exercice d'entraînement. "Je pense que ce n'était pas de ce monde", a déclaré Fravor à la station locale KGTV-TV en 2017. "Je sais juste que c'était vraiment impressionnant, vraiment rapide, et j'aimerais le piloter."


L'US Navy confirme que les vidéos d'OVNI capturées par les pilotes sont réelles - et n'ont jamais été destinées à être vues par le public

Un porte-parole de la marine américaine a confirmé dans une déclaration au site Web, The Black Vault, que les vidéos d'objets volants non identifiés capturés au fil des ans et récemment publiées dans les médias sont authentiques.

Les vidéos ont été publiées en 2017 et 2018 par le New York Times et montrent des engins volants inhabituels se déplaçant à grande vitesse à des milliers de pieds dans les airs bien qu'ils n'aient pas d'ailes apparentes ou de moteurs visibles, et ne dégagent aucun signe de propulsion comme un traditionnel les avions pourraient.

Dans les vidéos, on entend les pilotes spéculer confusément sur ce que pourraient être les avions et exprimer leur choc face à la façon dont ils se déplacent. Bien que la première de ces observations dans l'espace aérien militaire restreint ait eu lieu en 2004, les objets n'ont toujours pas été identifiés.

Les vidéos, cependant, sont réelles.

"La Marine désigne les objets contenus dans ces vidéos comme des phénomènes aériens non identifiés", a déclaré Joseph Gradisher, porte-parole officiel du chef adjoint des opérations navales pour la guerre de l'information. "La terminologie" Phénomènes aériens non identifiés " est utilisée car elle fournit le descripteur de base pour les observations/observations d'aéronefs/objets non autorisés/non identifiés qui ont été observés entrant/opérant dans l'espace aérien de divers champs d'entraînement contrôlés par l'armée. "

Le Pentagone et la Marine ont tous deux confirmé que les vidéos n'avaient jamais été autorisées à être diffusées publiquement.

Selon l'un des pilotes qui a rencontré les "phénomènes aériens non identifiés", le lieutenant Danny Accoin, lui et d'autres ont rencontré une flotte de ces objets lors de vols d'entraînement.

"Il semblait qu'ils étaient conscients de notre présence, car ils se déplaçaient activement autour de nous", a déclaré Accoin.

Il a également déclaré à History Channel qu'il pensait que les lectures radar étranges étaient une fausse alarme au début, "mais ensuite, lorsque vous commencez à obtenir plusieurs capteurs lisant exactement la même chose, puis vous voyez un affichage, cela le solidifie pour moi. "


Trois vidéos publiées en ligne qui ont été décrites comme étant liées à des observations d'OVNI incluent en effet des images de "phénomènes aériens non identifiés", a confirmé un porte-parole de la marine américaine.

Mais en ce qui concerne les détails, le porte-parole Joseph Gradisher a déclaré que la Marine ne sait pas exactement quels sont les objets.

"Les trois vidéos (une de 2004 et deux de 2015) montrent des incursions dans nos champs d'entraînement militaire par des phénomènes aériens non identifiés", a déclaré Gradisher à NBC News dans un communiqué envoyé par courrier électronique.

"La Marine a caractérisé les phénomènes observés comme non identifiés", a-t-il déclaré.

À la Stars Academy of Arts and Sciences, un groupe dédié à la poursuite des recherches sur les ovnis et la vie extraterrestre qui a été co-fondé par le rockeur Tom DeLonge de Blink 182, a aidé à attirer l'attention sur les vidéos. Les trois vidéos ont été publiées par TTSA et le New York Times en décembre 2017 et mars 2018, a rapporté NBC New York.

La semaine dernière, le site Web The Black Vault a signalé pour la première fois la désignation de "phénomènes aériens non identifiés" de la Navy et a déclaré que les trois vidéos étaient communément appelées "FLIR1", "Gimbal" et "GoFast".

La vidéo appelée FLIR1 montre un objet de forme oblongue, qui accélère hors de vue des capteurs. Le groupe dit que la vidéo date de 2004 et de "l'incident Nimitz de 2004".

Gradisher n'a pas nommé les vidéos dans ses e-mails, mais a déclaré que la vidéo de l'observation de 2004 provenait d'un avion du porte-avions USS Nimitz.

Dans la vidéo intitulée Gimbal, un membre de l'équipage est entendu dire "regardez cette chose" à propos d'un objet qui, selon eux, semblait aller contre le vent. L'un d'eux dit qu'ils croyaient que c'était un drone.

La vidéo intitulée Go Fast, qui, selon le groupe, date de 2015, montre un objet qui semble être au-dessus de l'eau et des équipages sont entendus demander "qu'est-ce que c'est que ça?" et "qu'est-ce que c'est, mec ?"

To The Stars Academy of Arts & Science dit en ligne que les vidéos militaires américaines de « phénomène aérien non identifié » ont été soumises au processus d'examen de la déclassification et approuvées pour diffusion publique.

Gradisher a contesté ces affirmations. Il a déclaré que la vidéo de 2004 du Nimitz avait été largement partagée dans tout le navire à l'époque et avait été publiée en ligne par un membre d'équipage en 2007. La publication en ligne a été portée à l'attention des responsables de la Marine en 2009, mais les responsables ont décidé de ne pas poursuivre l'affaire. en raison du temps qui s'était écoulé et de la taille de l'équipage à l'époque, qui était d'environ 5 000 personnes, a-t-il déclaré.

La Marine "n'a aucune information" sur la façon dont les deux autres vidéos ont été diffusées dans le grand public, a déclaré Gradisher. "Ces vidéos sont des copies d'images officielles de la Marine prises par le personnel naval menant des missions d'entraînement dans un espace aérien militaire contrôlé", a-t-il déclaré.

En rapport

La marine américaine révise les règles pour encourager les pilotes à signaler les observations inhabituelles

Le New York Times a rapporté en 2017 que le programme avancé d'identification des menaces aérospatiales du Pentagone avait enquêté pendant des années sur des rapports d'objets volants non identifiés, mais que le ministère de la Défense avait déclaré que ce programme avait été fermé en 2012. Ce qui était décrit comme un programme obscur aurait commencé. en 2007.

Gradisher a déclaré dans des e-mails que le problème plus important concernant les trois vidéos est ce qu'il a appelé une augmentation "du nombre d'incursions dans le champ d'entraînement militaire par des [phénomènes] aériens non identifiés", et il a déclaré que toutes ces observations font l'objet d'une enquête.

"Toute incursion dans nos champs d'entraînement par un aéronef ou un phénomène, identifié ou non identifié, est problématique à la fois pour des raisons de sûreté et de sécurité", a-t-il déclaré.

Alors que les objets des trois vidéos en question sont désignés comme inconnus, Gradisher a déclaré qu'à mesure que les systèmes aériens sans pilote peu coûteux - communément appelés drones - deviennent plus répandus, "les observations de cette nature ont augmenté en fréquence".

Alors que la culture populaire peut désigner des objets inexpliqués comme des ovnis, l'expression "phénomènes aériens non identifiés" a été empruntée au Royaume-Uni et décrit "tout phénomène aérien qui ne peut pas être immédiatement identifié", a déclaré Gradisher.

Seth Shostak, astronome principal et membre de l'institut au SETI Institute de Mountain View, en Californie, a déclaré mercredi soir dans un e-mail que tout ce que la Marine avait fait avec sa confirmation des vidéos et des "phénomènes aériens non identifiés" était de confirmer que les vidéos étaient authentiques. .

« Les vidéos n’étaient pas vraiment remises en question. Ce qui EST demandé, c'est « qu'est-ce que c'est que ces choses ? »", a déclaré Shostak, un contributeur régulier de NBC News MACH, dans un e-mail. « Maintenant, je pense que si la réponse était facile, cela serait déjà connu. Mais quand je regarde ces choses, je ne vois aucune raison de les considérer comme de bonnes preuves de "visites extraterrestres", ce que le public aime penser qu'elles sont. "

Il a dit que dans certaines observations rapportées d'objets volants non identifiés, d'autres explications, comme des oiseaux, semblent plausibles.


La marine américaine confirme : trois vidéos de rencontres avec des ovnis sont bien réelles

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Au fil des ans, nous sommes devenus quelque peu immunisés contre les soi-disant observations d'OVNI après avoir appris que beaucoup d'entre eux sont facilement expliqués comme des ballons météorologiques, des avions d'essai ou de véritables canulars.

Mais que se passerait-il si l'armée américaine disposait d'images d'ovnis authentiques et vérifiait leur authenticité ? Cela ajouterait certainement beaucoup de validité à la théorie selon laquelle de telles choses existent.

Eh bien, vous voudrez peut-être vous asseoir, car la marine américaine vient d'annoncer que trois vidéos montrant des rencontres avec des ovnis sont en effet la vraie affaire, selon Mécanique populaire:

La marine américaine a confirmé que trois vidéos en ligne montrant prétendument des ovnis sont authentiques. Le service indique que les vidéos, prises par des pilotes de la Marine, montrent des "phénomènes aériens inexpliqués", mais indique également que les clips n'auraient jamais dû être rendus publics en premier lieu.

Capture d'écran de l'une des trois vidéos que la marine juge authentiques (via YouTube)
Vidéo 1

Cette vidéo a été tournée en 2004 et surnommée FLIR1 :

“(Il) a été enlevé au large de la Californie en 2004 par des pilotes volant du porte-avions USS Nimitz. Dans les vidéos, les équipages discutent bruyamment de ce que sont les objets et d'où ils viennent.”

Soyez sûr et notez certaines des manœuvres que l'OVNI effectue dans cette vidéo. Aucun de ces mouvements n'est possible avec la technologie aéronautique existante.

Vidéo 2

"Un membre d'équipage est entendu dire "regardez cette chose" à propos d'un objet qui, selon eux, semblait aller contre le vent. L'un d'eux dit qu'ils croyaient que c'était un drone.”

Gardez à l'esprit que l'armée ne dit pas que ce sont des preuves de vie extraterrestre :

“Le Pentagone dit que les objets aériens dans les vidéos ne sont tout simplement pas identifiés et, pour l'instant, inexpliqués. La Marine est ostensiblement ne pas disant que les objets sont des soucoupes volantes ou autrement contrôlés par des extraterrestres.

Vidéo 3

Cette vidéo a, de loin, le meilleur nom : “Go Fast.”.Et une fois que vous verrez les images, vous comprendrez pourquoi.

Prise en 2015, cette vidéo montre un objet naviguant au-dessus de l'eau alors que les membres d'équipage demandent « qu'est-ce que c'est que ça ? » et « qu'est-ce que c'est, mec ? »

Apparemment, les vidéos ont subi le processus d'examen et de déclassification et ont été autorisées à être diffusées. C'est du moins l'affirmation du groupe qui les a publiés: To The Stars Academy of Arts & Science.

Mais comme pour la plupart des choses qui impliquent des ovnis ou des phénomènes ovnis, il y a un débat sur cette affirmation, avec le porte-parole de la marine américaine Joseph Gradisher contestant l'affirmation :

Il a déclaré que la vidéo de 2004 du Nimitz avait été largement partagée dans tout le navire à l'époque et avait été publiée en ligne par un membre d'équipage en 2007. La publication en ligne a été portée à l'attention des responsables de la Marine en 2009, mais les responsables ont décidé de ne pas poursuivre. la question en raison du temps qui s'était écoulé et de la taille de l'équipage à l'époque, qui était d'environ 5 000 personnes, a-t-il déclaré.

La Marine "n'a aucune information" sur la façon dont les deux autres vidéos ont été diffusées dans le grand public, a déclaré Gradisher. "Ces vidéos sont des copies de séquences officielles de la Marine prises par le personnel naval menant des missions d'entraînement dans un espace aérien militaire contrôlé", a-t-il déclaré.

Alors que le gouvernement peut insister sur le fait que ces vidéos ne vérifient pas l'existence d'une vie extraterrestre, posez-vous une question : qu'est-ce que ces objets pourraient être d'autre ? Si même la Marine dit qu'ils sont authentiques, cela soulève plus de questions qu'il n'en résout.

Avec le temps, nous aurons peut-être enfin la preuve que nous ne sommes pas seuls dans l'univers. Pour l'instant, nous avons trois des vidéos les plus cool jamais enregistrées qui, si rien d'autre ne prouve que tout ne peut pas être expliqué dans ce monde, peu importe à quel point nous voulons qu'elles le soient.

Vous voulez bien rire ? Jetez un œil à ces fausses vidéos d'OVNI :


Le Pentagone confirme que les vidéos d'ovnis sont réelles mais dit qu'il n'y a rien à voir ici

Les passionnés d'OVNI se réjouissent : le Pentagone a officiellement publié une vidéo de "phénomènes aériens non identifiés", son nouveau nom pour les objets volants non identifiés.

"Après un examen approfondi, le département a déterminé que la diffusion autorisée de ces vidéos non classifiées ne révèle aucune capacité ou système sensible, et n'empiète pas sur les enquêtes ultérieures sur les incursions dans l'espace aérien militaire par des phénomènes aériens non identifiés", porte-parole du Pentagone Sue Gough dit lundi.

Bryan Bender of Politico and Helene Cooper of the New York Times reported last year that Navy pilots had reported seeing unidentified aircraft flying near U.S. warships in 2014 and 2015. These seemingly otherworldly flying machines had no visible engine exhaust, yet they could reach altitudes of 30,000 feet and remain on station for 12 hours.

The videos released by the Pentagon on Monday show three such encounters: One in November 2004 and the other two in January 2015, Gough said in a statement.

The Navy has already acknowledged that the three videos are genuine after “unauthorized releases” in 2007 and 2017, she said.

“DOD is releasing the videos in order to clear up any misconceptions by the public on whether or not the footage that has been circulating was real, or whether or not there is more to the videos,” Gough said. “The aerial phenomena observed in the videos remain characterized as ‘unidentified.’”

But UFO chronicler Danny Silva said he believes the video show aircraft that are more advanced than anything humanity has yet developed. For example, one video shows an aircraft accelerate much faster than any plane that the U.S. military has acknowledged it has.

While Silva said he is happy the Pentagon has confirmed these Navy videos are real, he feels the U.S. government as a whole has not been transparent enough when it comes to UFOs “maybe because they don’t know what’s going on.”

“It’s been very promising that these [videos] did come out in 2017 and there’s been a lot of positive movement,” Silva told Task & Purpose on Monday. “We’re still not there yet with them being as open and honest as they could be, but there’s been a massive amount of forward progress since 2017.”

The Defense Intelligence Agency looked into unidentified aircraft from 2008 until 2012 under the Advanced Aerospace Threat Identification Program, which was meant to see if U.S. adversaries had developed advanced technology.

Ultimately, the program was ended after a 2009 review found it was not producing data of value.

Retired Sen. Harry Reid (D-Nev.) was responsible for most of the program’s funding.

“I’m glad the Pentagon is finally releasing this footage, which further illustrates the need to study this phenomena,” Reid told Task & Purpose on Monday. “This only scratches the surface of the research and materials available and in need of release. The United States should be taking a serious, scientific look at this and any potential national security implications. The American people deserve to be informed.”

More recently, Task & Purpose asked Pentagon spokesman Jonathan Hoffman if the Defense Department has any evidence that extraterrestrial life has visited Earth.

“I have nothing for you on that today,” Hoffman said at a Feb. 19 Pentagon news briefing.


Navy Confirms: Those UFO Videos Are Real And Never Should've Been Released

The U.S. Navy has for the first time reportedly verified the authenticity of a series of three UFO videos leaked over the past two years and insisted the footage never should’ve been made public.

“The Navy designates the objects contained in these videos as unidentified aerial phenomena,” Joseph Gradisher, spokesperson for the deputy chief of Naval Operations for Information Warfare, told the Black Vault, a website dedicated to exposing secrets and revealing declassified government documents. The statement was later confirmed by Motherboard.

The military increasingly prefers the “UAP” phrasing over UFO.

Gradisher told the Black Vault that the term UAP “provides the basic descriptor for the sightings/observations of unauthorized/unidentified aircraft/objects that have been observed entering/operating in the airspace of various military-controlled training ranges.” The website also reported that while the Navy now considers the footage “unclassified,” it has not yet been formally cleared for release to the public.

The footage caused a sensation when The Washington Post and The New York Times, among others, revealed that the video had been obtained and released by the To The Stars Academy Of Arts And Science, the private research and media firm co-founded by rocker Tom DeLonge, formerly of Blink 182.

In one video, two Navy pilots tracked an unidentified object flying off the East Coast in 2015.

In another instance, an object called the “Tic Tac” ― because it was shaped like the candy ― was spotted descending from 60,000 feet to 50 feet in a matter of seconds off the coast of California in 2004. One pilot described a disturbance up to the size of a football field in the water at the same time.

And in a 2014 incident, a U.S. Navy Super Hornet pilot almost collided with an unidentified flying object during a mission near Virginia Beach.

Although the Defense Department had no comment about the videos at the time, Luis Elizondo, the former military intelligence official who led a government UFO program, said there was even more information out there that the public has not yet seen.

“My personal belief is that there is very compelling evidence that we may not be alone,” Elizondo, who is now part of the TTS Academy, told CNN in 2017.

In a Facebook post, the organization called Navy confirmation of the footage “another exciting day of progress for TTSA and our community of supporters.”



Commentaires:

  1. Dozil

    Quelle insolence!

  2. Efrem

    Je m'excuse, ça ne m'approche pas. Qui d'autre peut dire quoi?

  3. Germian

    Eh bien un peu.

  4. Neese

    Je vous recommande de visiter un site qui contient de nombreux articles sur ce sujet.

  5. Senghor

    Non, je ne peux pas te le dire.

  6. Cenon

    Je sais comment il faut entrer, écrire au personnel



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